项目动态 | 冲刺四季度,路桥集团建设再提速!

信息来源 :  贵州路桥集团 作者 : 文/赵鹏 张巧文 代晓鹏 喻兴旺 王顺玉 杨晓敏 叶子文 图/赵鹏 张巧文 喻兴旺 简旭坤 方文虎 发布时间 :  10次阅读

金秋号角响 建设正当时

施工一线 如火如荼

路桥集团的建设者们

铆足干劲 开足马力

抓安全、保质量、促进度

省内一批在建项目

跑出“加速度”

↓ ↓ ↓

10月10日至12日,孖温大桥项目接连完成了2号墩“0+1号块”混凝土浇筑和1号墩“0+1号块” 第一次混凝土浇筑。

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2号墩第二次浇筑

孖温大桥2号墩“0+1号块”第二次混凝土主要浇筑箱梁腹板及顶板,高度5.8米,共浇筑C60混凝土350方。1号墩“0+1号块” 第一次混凝土主要浇筑箱梁底板及腹板,高度5.8米,共浇筑C60混凝土430方。浇筑过程中,项目部紧盯施工安全、工程实体质量、C60高强度混凝土质量控制等重点环节,严格落实标准化及文明施工要求,围绕支架搭设、预应力管道定位、模板拼装、钢筋绑扎等,扎实做好安全技术交底,确保浇筑过程中质量、安全有序可控。

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建设中的孖温大桥

作为孖温大桥的重要部位和施工关键工序,孖温大桥1号、2号墩“0+1号块”的成功浇筑极大地鼓舞了参建人员的士气和信心,为后续节段施工顺利推进奠定了坚实基础。

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10月17日,随着最后一片20米T梁平稳落下,贵平10标牟珠洞大桥T梁全部架设完成。

牟珠洞大桥位于贵定县盘江镇牟珠洞服务区附近,左幅长约171米,右幅长约174米,共需架设T梁64片。牟珠洞大桥所处地形陡峭,地质较差,桩基施工时受流沙、天气以及上跨210国道影响,施工难度较大。项目部充分考虑地形、地质和气候等因素,采用高强度混凝土材料和先进的预应力技术,确保桥梁的安全性和耐久性。同时,项目对运梁路线进行反复踏勘,不断优化施工方案,认真开展安全、技术、质量交底,保证现场施工安全和周边道路畅通,确保了牟珠洞大桥最后一片T梁顺利架设完成。

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10月18日,由路桥集团承建的德江关露三标项目机场大桥首片40米T梁顺利浇筑。

机场大桥作为项目控制性工程,共有40米T梁68片。首件“预制T梁浇筑”灌注桩是项目建设的关键节点,项目部坚持提前统筹谋划,严格落实工程首件制,规范开展施工作业,各部门联动配合,现场严格执行“三级质检制度”,层层把关,严控混凝土施工工艺,做实质量全过程监控,确保了关露三标首片40米T梁成功浇筑。

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10月17日,由路桥集团承建的稻香村房建项目边坡支护抗滑桩分项工程全部浇注完成。

稻香村房建项目位于乌当城区中心地带,建筑面积约7.9万平方米,业态包含住宅、安置房、商业体、写字楼为一体的综合体房建工程。稻香村房建项目边坡支护抗滑桩分项工程共包括桩基70根,设计总桩长1156米。施工过程中,项目团队面临地质条件复杂、工期紧张、用电困难、施工噪音、渣土运输以及灰土飞扬等不利因素。项目党员带头攻坚克难,结合现场情况反复论证施工方案,精心组织、科学管理,以标准化施工为抓手,采用先进的炮雾机、围墙喷雾降尘,并在施工出口设置专人指挥,有力破解各项难点堵点,确保了项目有序推进。

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贵平路面1标二工区2#场站

10月12日,贵平路面1标二工区2#场站顺利通过验收,为项目后续实体工程施工奠定了基础。

本次验收组由项目公司、总监办、中心试验室和驻地办等单位组成。验收组从场站标准化建设、功能区划分、安全防护、仪器设备检定校准和信息化建设等方面对场站建设情况进行了详细检查,认为二工区2#场站符合标准化建设要求,一致通过验收。

贵平路面1标二工区2#场站位于贵平高速主线K20处洗马停车区右幅(场平)区域内,总占地面积约22.5亩,含一套4000型沥青拌合站、800型基层拌合站等配套设施。场站建设期间,贵平路面1标按照“按图施工、动态优化”的管理思路,以“领导带班+党员旁站”的双监督机制,做到全过程指导、全环节跟进,多措并举保障建设进度、质量和安全环保要求,做到一次成型、一次成优。

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10月11日,随着最后一片T梁平稳落下,贵平12标甲寨大桥T梁架设工作全部完成,双幅顺利实现贯通。

甲寨大桥左幅长854米,右幅长816米,全桥桩基根172根,墩柱约2195米,共有40米T梁287片。为确保T梁架设工作顺利进行,项目部严格把控制梁、运梁、架梁等多个施工环节,对制梁的每道工序进行严格把控,既保证梁片质量,又提高制梁效率,为后续T梁架设做足了准备。同时,项目成立架梁专班跟进落实,通过副经理包保、现场办公,就地解决架梁难、卡、堵点问题,确保了T梁架设工作顺利完成。