六车河大桥 牛河特大桥节点上新，贺州北过境线2标主线路基顺利交验

六车河大桥11号左幅拱座大体积混凝土浇筑完成

近日，经过项目建设者连续5天的攻坚奋战，由公路集团第三工程有限公司承建的安盘7标六车河大桥11号左幅拱座大体积混凝土顺利浇筑完成。

六车河大桥11号左幅拱座大体积混凝土浇筑中

六车河大桥为安盘项目控制性工程，主桥为2×263.45米双联上承式钢管混凝土变截面桁架拱，是贵州高速公路首座双联钢管拱桥，桥面距离六车河峡谷垂直距离409米。11号拱座位于六车河大峡谷的悬崖峭壁上，地势险峻，项目建设面临设备物资进场难、施工技术要求高、安全风险大等诸多挑战。

六车河大桥11号拱座设计为嵌入山体斜桩硐室型，采用圆端形实心断面，其横截面由14米×10.9米的矩形和半径7米的半圆组成，11号拱座分为左幅、右幅拱座，其中右幅拱座于7月10日浇筑完成。

六车河大桥昼夜奋战施工忙

贵平13标牛河特大桥双幅贯通

近日，伴随着最后一片预制T梁安全平稳就位，由公路集团第八工程有限公司承建的贵平13标牛河特大桥顺利完成全部T梁架设任务，实现双幅贯通。

牛河特大桥

牛河特大桥左幅长1019.5米，右幅1号桥长97米，右幅2号桥长692米，其中左幅28跨，右幅1号桥3跨，右幅2号桥17跨，全桥共需30米T梁98片，40米T梁238片。

为确保牛河特大桥T梁架设工作顺利推进，贵平13标严格按照标准化作业规范要求，全面落实安全技术交底，加大现场管控力度，扎实推进安全生产网格化管理工作，还实行白天夜晚“两班倒”工作机制，同时密切跟踪T梁现场施工动态、安全质量、文明施工等工作，为大桥T梁架设工作打下坚实基础。

广西贺州北过境线2标主线路基顺利交验

近日，由公路集团第六工程有限公司承建的广西贺州北过境线2标主线路基顺利通过首次验收。

验收现场

贺州北过境线2标主线路基全长16.882公里，本次交验路段为K16+200-K17+420右幅、K22+770-K23+180全幅，K24+280-K24+640全幅，路线长度2.76公里。

在交验现场，检测组对交验段路基弯沉、沉降差、高程、宽度、平整度、横坡等进行了严格检测，各项技术指标均符合公路工程质量检验评定标准的技术规范要求，指标均评定为合格，此3段路基一次性交验成功。