桥旅融合 | 花江峡谷大桥植入“神经系统” 首条智慧缆索成功架设

6月6日，经过8小时的牵引架设，贵州交建集团所属桥梁集团承建的在建世界第一高桥——花江峡谷大桥第一条智慧主缆索股成功安装，实现在2378米长的主缆上采用光栅光纤(复合碳纤维丝）进行应力监测，该应力应变监测技术在大跨径悬索桥上的运用属国际首创，迈出了悬索桥智能健康监测创新赋能的关键一步。

建设中的花江峡谷大桥

智慧缆索是植入大桥主缆索股，对主缆进行“健康监测”的一种光栅光纤传感装置，相当于大桥主缆的“神经系统”。花江峡谷大桥智慧缆索一共有三条，右幅主缆设置两条、左幅主缆设置一条。

智慧缆索安装

智慧缆索光纤成分是二氧化硅，安装精度要求高，施工过程中，六安8标现场管理人员和工人精准调度，严格控制牵引速度，排查各工序对光栅光纤的保护措施。6日下午，智慧缆索成功拉通入鞍后顺利通过功能检测。

“藏”在主缆索股钢丝内部的智慧缆索光纤

智慧缆索牵引过程监控

花江峡谷大桥智慧缆索成功架设后，将设置应变型阵列光栅光纤，对缆索成桥实时应变和受力进行监测，通过索股受力变化的情况，监测桥梁主体安全，如对地震、大风侵扰等可能引起的受力变化进行监测，可以对相应的风险隐患起到预警作用，且能够对大桥运行之后的维护保养提供较精确的受力数据参考。同时，设置温度、湿度型阵列光栅光纤，对缆索内部环境温度、湿度进行监测，掌握缆索内部环境是否影响主缆耐久性，主缆外层防护是否存在受损等情况。另外，智慧缆索还配套设置了除湿系统，确保主缆内部湿度处在合理范围，有效保护主缆、防止绣蚀，延长主缆的使用寿命。

智慧缆索监测断面图

·新闻多一点  

贵州交建集团投资建设的六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将成为新的山区峡谷世界第一高桥。同时，将通过建设“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。

花江峡谷大桥效果图